108年高普考交通技術(雙榜)-岡山志光考取學員
因為個人興趣的關係,大學選擇就讀交通管理相關科系。原本的志向是鐵路運輸相關產業,也曾經到台鐵實習過;不過,大四畢業時,應考普考交通技術和台鐵營運人員、應徵高雄捷運與高鐵等均未能獲得錄取。送別高雄市區的地面鐵路後,開始認真考慮未來方向時,由於還是想要有份和自己興趣及所學相關的工作,而且公職本來也是所就讀科系之一大出路,因此決定再次挑戰高普考交通技術類科。
因為個人興趣的關係,大學選擇就讀交通管理相關科系。原本的志向是鐵路運輸相關產業,也曾經到台鐵實習過;不過,大四畢業時,應考普考交通技術和台鐵營運人員、應徵高雄捷運與高鐵等均未能獲得錄取。送別高雄市區的地面鐵路後,開始認真考慮未來方向時,由於還是想要有份和自己興趣及所學相關的工作,而且公職本來也是所就讀科系之一大出路,因此決定再次挑戰高普考交通技術類科。
初等考試由於科目少,題目又全是選擇題。考卷難度不算太高,這導致錄取分數被拉得很高,加上報考人數多。因此容錯率非常低,一個科目錯6題以上就非常危險。 補習方面,由於題目有範圍大綱,補習班會針對大綱的部分上課,等於是最基礎的部分,在一張考卷的分數佔比大概都有80以上,特別是法學與行政學。尤其是像我這樣非本科系出身的只能從零開始讀,補習班的幫助就比較大。
我畢業於國立暨南國際大學教育政策與行政學系,由於父親本身也是一位公職人員,所以在我小的時候他便希望將我培育成為一位像他一樣的公務人員,而我在從小耳濡目染之下也對公職產生了熱情。於是在大四那年便決定報名志光超級函授課程,並在大學畢業後全心投入準備考試成為全職考生。