111年台鐵員級運輸營業-張O琪-探花-新營志光數位學院
111年台鐵員級運輸營業正取003 探花，考取經驗談、讀書心得、心路歷程、半年內快速考取公職，考取生都推薦新營志光補習班!
鐵路特考考取心得
考取經驗談分享：(字數限制1,200~5,000字)
會選擇逢甲志光數位學院，是因為知道很多認識的學長姐都在這邊報考鐵路特考、高普考，而且都是應屆上榜，便想來了解課程內容以及授課方式。起初，對於視訊授課方式的認知會覺得沒那麼好，因為不是老師當面授課，會覺得上課無法專心且沒辦直接向老師詢問問題，但後來覺得視訊上課的方式比較能彈性地安排自己的看課時間，如果上課恍神沒有聽清楚老師的教學內容，或有不懂的地方可以重新再聽一次，也能夠選擇播放速度，自由調整上課的節奏。另外每到一個階段，班導師也都會詢問同學的跟課進度跟準備狀況，有什麼問題其實都可以跟他們聊聊，也許會獲得一些不錯的建議。
中期而言，在備考的期間會根據學校課表以及寒暑假彈性變動課表。 短期而言，會用筆記本去安排這1個月內每一天的進度，專業科目至少每週會安排2個時段以上，再隨著當下的情況跟進度去做調整。在剛開始上課時，週日的時間是整天讓自己放假，好好享受休閒娛樂，但其實越接近考試就越覺得書讀不完課上不完，所以不管怎樣還是會在週日早上去上課，不然就是抱著多多複習的心情，再去加強看一些需要熟記的重點部分，下午就讓自己放鬆不看書，畢竟完全保持緊繃也不太好，休息半天後週一再繼續努力！
既然下定決心要準備國考，勢必得做出一些改變與犧牲，尤其是在一開始就要把作息調整正常，有好的作息才有好的體力與精神去應付堆積如山的書籍。當然也有讀不下去的時候，那就稍微休息一下，畢竟繼續讀下去的效果也很差，出門走走、約朋友吃飯或看電影，等到情緒比較平緩的時候再繼續回來努力，國考除了比誰讀得多之外，更重要的是比誰記得多，比別人多記一點，都會是未來考場上比別人高分的關鍵。一天一天堅持按表操課，等到365天過去往回看，就會發現跟一年前的自己相比已經有很大的進步，持之以恆就對了！
一、背景
從很久以前就對交通運輸有憧憬，尤其是軌道相關，就讀大學時便選擇運輸相關科系。大一時就有想要考慮要往鐵路特考的方向準備，大三下便決定開始執行備考計畫。會選擇逢甲志光數位學院，是因為知道很多認識的學長姐都在這邊報考鐵路特考、高普考，而且都是應屆上榜，便想來了解課程內容以及授課方式。起初，對於視訊授課方式的認知會覺得沒那麼好，因為不是老師當面授課，會覺得上課無法專心且沒辦直接向老師詢問問題，但後來覺得視訊上課的方式比較能彈性地安排自己的看課時間，如果上課恍神沒有聽清楚老師的教學內容，或有不懂的地方可以重新再聽一次，也能夠選擇播放速度，自由調整上課的節奏。另外每到一個階段，班導師也都會詢問同學的跟課進度跟準備狀況，有什麼問題其實都可以跟他們聊聊，也許會獲得一些不錯的建議。
二、讀書計畫
長期而言，主要是分成聽課、複習以及申論練筆，根據每一科結束的時間去安排大概到甚麼時候會把該科的課程都上完，除了民法的堂數較多，需要上到考試前之外，其他專業科目最晚都在二月前就可以上完，越早上完的科目就不斷複習課本內容、筆記以及課本每章節後面的題目，到三月份開始，就正式進入倒數3個月的申論題刷題練習。中期而言，在備考的期間會根據學校課表以及寒暑假彈性變動課表。 短期而言，會用筆記本去安排這1個月內每一天的進度，專業科目至少每週會安排2個時段以上，再隨著當下的情況跟進度去做調整。在剛開始上課時，週日的時間是整天讓自己放假，好好享受休閒娛樂，但其實越接近考試就越覺得書讀不完課上不完，所以不管怎樣還是會在週日早上去上課，不然就是抱著多多複習的心情，再去加強看一些需要熟記的重點部分，下午就讓自己放鬆不看書，畢竟完全保持緊繃也不太好，休息半天後週一再繼續努力！
三、各科準備方式
- 國文：
- 法學知識與英文：
- 鐵路運輸學概要：
- 鐵路法概要：
- 企業管理概要：
- 民法概要：
- 結語
既然下定決心要準備國考，勢必得做出一些改變與犧牲，尤其是在一開始就要把作息調整正常，有好的作息才有好的體力與精神去應付堆積如山的書籍。當然也有讀不下去的時候，那就稍微休息一下，畢竟繼續讀下去的效果也很差，出門走走、約朋友吃飯或看電影，等到情緒比較平緩的時候再繼續回來努力，國考除了比誰讀得多之外，更重要的是比誰記得多，比別人多記一點，都會是未來考場上比別人高分的關鍵。一天一天堅持按表操課，等到365天過去往回看，就會發現跟一年前的自己相比已經有很大的進步，持之以恆就對了！
109年-鐵路特考-員級正取-運輸營業-林0成-逢甲志光數位學院
109年 鐵路特考 員級正取 運輸營業 林0成 逢甲志光數位學院
112年 鐵路特考 運輸營業 員級正取6-徐O喬-苗栗志光數位學院
因為家人也從事鐵路的工作，使我對鐵路有幾分的嚮往，加上大學畢業時對工作沒有特別的打算，便決定報考鐵路特考，去年也有參加員級的考試，但沒有錄取，在家人的鼓勵下決定把握最後一次以公務員身分加入鐵路的機會，十分幸運的能在公司化前上榜。
