109年 普考首年考取 人事行政林○竹 台東志光數位學院
大學非本科系，完全沒有法律底子，大四到入伍前這段期間在台北從事過翻譯社、人資助理、補習班助教等工作，由於在北部文組的薪水普遍偏低，再加上公職的薪水中上且非常穩定，在經過考慮之後決定不再攻讀碩士而是下定決心報名台東志光數位學院的109人事行政班，目標鎖定高考三等，原本計畫全職兩年準備（第一年打底＋第二年增強），109年高普考是第一次參加國考，高考沒有太意外地落榜了，但普考卻非常幸運地增額錄取。
高普考考取心得
準備考試的背景說明：
大學時念的是相關科系，先考取了交通行政普考，在業務上手後，決定利用下班的空閒時間兼職準備，因為已有普考的基礎，於是在準備112年高考時，僅針對未接觸的科目(交通政策)上正課以及參加全科申論批改班加強答題能力，結果落榜了，差了零點幾分而已，非常可惜；而此次的結果，也讓我找出自己在準備功課上不足之處，於是在準備113年高考時，決定報名志光數位學院年度班(含全科申論批改班)，並持續針對自己的弱科做加強，終於金榜題名。
寫作能力是需要時間累積的，但準備考試不像是出版書籍可用較長時間精煉文字，而是要在有限時間寫出可觀篇幅的文章，老師從題目分析、章法結構、句型練習、經典範文欣賞的精要式講解，讓我快速的理出面對各種作文題目的套用劇本和寫作模式，使我在作文科目的準備上增強臨場發揮的能力。
(二)運輸學老師：
運輸學的內容博大精深是所有課程中堂數最多的，但老師在教學上鉅細靡遺，不會因為上不完而趕課，甚至為了將課程詳細說明還會加課，讓我感受到老師滿滿的教學熱誠與誠意。
(三)運輸規劃學老師：
運輸規劃學是一門研究科學，課程內容包含許多模型，對於相關知識背景薄弱者在學習上不易入門，但老師在上課時，會針對模型作推導及詳細講解背後相關知識，並用實際的例子運算，讓我在學習過程中，可以通盤了解整個學科內容的全貌及來龍去脈，建立在準備功課上的堅實基礎。
(四)運輸經濟學老師：
運輸經濟學是運輸學結合經濟學的學科，會用到經濟數學，老師在上課時是從最基本的公式講起，非常適合完全沒有基礎的學員，而老師在教材的編撰上非常用心，幾乎蒐集了本科目考試出現過的所有題型，所以在考試前只要將講義中的題目多加重覆練習，就可增加該科考試的信心。
(五)交通政策老師：
本科目與交通行政整併為交通政策與行政，在準備方向較無頭緒，而老師在第一堂課就有將出題方向及可能出現的各類型題目比例作分析，讓我在準備上可以適當安排各類型題目的準備比重來因應；而講義的內容完整度及豐富度不在話下，讓我可以循序漸進的熟悉課程內容。
(六)交通行政老師：
本科目與前述交通政策於本次考試整併為交通政策與行政，屬法規面的考科，而講義教材已將考試範圍內的法規收錄其中，老師在講解法條時，會以實際案例說明，讓我在面對生硬的法條時，可較具體的理解內容並加強記憶，以降低在準備上的挫折感。
準備作文的話，平時可多看看報紙時事及社論來蒐集寫作材料，在上完正課後，歸納可能出現的幾種題型，並整理出自己面對不同題型的因應劇本，之後利用申論批改班督促自己每月寫一篇作文。
(二)憲法與英文：
盡可能地上完正課，並利用專業科目讀累時的時間大量刷題，從錯誤中學習。
(三)運輸學：
是交通領域的基礎科目，內容不難理解但是範圍很廣，主要分為六大運輸系統、運輸管制、補貼、政策及技術等章節，先把各運輸系統的定義、特性、優缺點等內容熟記，之後可建立一張矩陣圖表，橫向為六個運輸系統，縱向為定義、特性、管制、補貼等議題，中間的空格可先留白，並不時問自己空格中的答案，幫助自己複習記憶。
(四)運輸規劃學：
本科目為運輸學中公路運輸及都市運輸章節的延伸，可以說是交通行政科目中最難理解的，因準備考試的學員大多數可能不具相關領域的研究經驗，所以讀起來比較抽象，我自己也沒有，不過也不須灰心，就先跟著老師的進度將正課上完，將運輸規劃的整個程序(從定義問題、訂定目標、標的…等到最後的方案執行與回饋)釐清，之後複習時可依據老師提點最重要、次重要及較不重要的章節，各別安排適當的比重研讀，增加命中考題的投資報酬率。
(五)運輸經濟學：
本科目為運輸學及經濟學的整合性科目，再進入課程前一定要先把基本的數學工具練熟及個體經濟學的內容做理解，會出現的題型不乏申論題、計算題、作圖題等類型，老師的講義內容已非常完整，正課完成後將講義內容熟讀就可囊括大部分的題型了。
(六)交通政策與行政：
本科目為公共政策理論、運輸政策白皮書及交通法規面的整合性科目，首先須了解公策理論，再延伸到運輸政策，而運輸政策白皮書中各章節的政策、策略及行動方案都須盡可能地熟記，作為作答的材料；而法規面就屬九大交通運輸法規，可先從運輸學各章節內容有提及的相關法條先記憶，接著延伸到政策面的法條，增加申論內容呈現的專業度。
總結：
我想準備交通行政類科的過來人都知道，本類科專業科目的內容其實都有關聯性，因此準備初期時會覺得內容很多、很廣、很雜，可是當完成了一定的課程進度並理解後，在接觸不同科目時會開始有事半功倍的成效，其知識累積的規模報酬是遞增的，所以大家開始跟課的時候一定要堅持住，這樣後期才能倒吃甘蔗。另外，交通領域為食衣住行的其中一環，與生活息息相關，大家要常常涉略交通時事，因為也有可能會成為考題，並將時事與自己準備科目的內容作連結，來增加自己的申論材料並精進自己的申論實力。
大學時念的是相關科系，先考取了交通行政普考，在業務上手後，決定利用下班的空閒時間兼職準備，因為已有普考的基礎，於是在準備112年高考時，僅針對未接觸的科目(交通政策)上正課以及參加全科申論批改班加強答題能力，結果落榜了，差了零點幾分而已，非常可惜；而此次的結果，也讓我找出自己在準備功課上不足之處，於是在準備113年高考時，決定報名志光數位學院年度班(含全科申論批改班)，並持續針對自己的弱科做加強，終於金榜題名。
- 選擇志光數位學院原因：
- 各科目老師的幫助
寫作能力是需要時間累積的，但準備考試不像是出版書籍可用較長時間精煉文字，而是要在有限時間寫出可觀篇幅的文章，老師從題目分析、章法結構、句型練習、經典範文欣賞的精要式講解，讓我快速的理出面對各種作文題目的套用劇本和寫作模式，使我在作文科目的準備上增強臨場發揮的能力。
(二)運輸學老師：
運輸學的內容博大精深是所有課程中堂數最多的，但老師在教學上鉅細靡遺，不會因為上不完而趕課，甚至為了將課程詳細說明還會加課，讓我感受到老師滿滿的教學熱誠與誠意。
(三)運輸規劃學老師：
運輸規劃學是一門研究科學，課程內容包含許多模型，對於相關知識背景薄弱者在學習上不易入門，但老師在上課時，會針對模型作推導及詳細講解背後相關知識，並用實際的例子運算，讓我在學習過程中，可以通盤了解整個學科內容的全貌及來龍去脈，建立在準備功課上的堅實基礎。
(四)運輸經濟學老師：
運輸經濟學是運輸學結合經濟學的學科，會用到經濟數學，老師在上課時是從最基本的公式講起，非常適合完全沒有基礎的學員，而老師在教材的編撰上非常用心，幾乎蒐集了本科目考試出現過的所有題型，所以在考試前只要將講義中的題目多加重覆練習，就可增加該科考試的信心。
(五)交通政策老師：
本科目與交通行政整併為交通政策與行政，在準備方向較無頭緒，而老師在第一堂課就有將出題方向及可能出現的各類型題目比例作分析，讓我在準備上可以適當安排各類型題目的準備比重來因應；而講義的內容完整度及豐富度不在話下，讓我可以循序漸進的熟悉課程內容。
(六)交通行政老師：
本科目與前述交通政策於本次考試整併為交通政策與行政，屬法規面的考科，而講義教材已將考試範圍內的法規收錄其中，老師在講解法條時，會以實際案例說明，讓我在面對生硬的法條時，可較具體的理解內容並加強記憶，以降低在準備上的挫折感。
- 參加題庫班的幫助
- 使用申論批改的幫助
- 考取經驗與準備技巧
準備作文的話，平時可多看看報紙時事及社論來蒐集寫作材料，在上完正課後，歸納可能出現的幾種題型，並整理出自己面對不同題型的因應劇本，之後利用申論批改班督促自己每月寫一篇作文。
(二)憲法與英文：
盡可能地上完正課，並利用專業科目讀累時的時間大量刷題，從錯誤中學習。
(三)運輸學：
是交通領域的基礎科目，內容不難理解但是範圍很廣，主要分為六大運輸系統、運輸管制、補貼、政策及技術等章節，先把各運輸系統的定義、特性、優缺點等內容熟記，之後可建立一張矩陣圖表，橫向為六個運輸系統，縱向為定義、特性、管制、補貼等議題，中間的空格可先留白，並不時問自己空格中的答案，幫助自己複習記憶。
(四)運輸規劃學：
本科目為運輸學中公路運輸及都市運輸章節的延伸，可以說是交通行政科目中最難理解的，因準備考試的學員大多數可能不具相關領域的研究經驗，所以讀起來比較抽象，我自己也沒有，不過也不須灰心，就先跟著老師的進度將正課上完，將運輸規劃的整個程序(從定義問題、訂定目標、標的…等到最後的方案執行與回饋)釐清，之後複習時可依據老師提點最重要、次重要及較不重要的章節，各別安排適當的比重研讀，增加命中考題的投資報酬率。
(五)運輸經濟學：
本科目為運輸學及經濟學的整合性科目，再進入課程前一定要先把基本的數學工具練熟及個體經濟學的內容做理解，會出現的題型不乏申論題、計算題、作圖題等類型，老師的講義內容已非常完整，正課完成後將講義內容熟讀就可囊括大部分的題型了。
(六)交通政策與行政：
本科目為公共政策理論、運輸政策白皮書及交通法規面的整合性科目，首先須了解公策理論，再延伸到運輸政策，而運輸政策白皮書中各章節的政策、策略及行動方案都須盡可能地熟記，作為作答的材料；而法規面就屬九大交通運輸法規，可先從運輸學各章節內容有提及的相關法條先記憶，接著延伸到政策面的法條，增加申論內容呈現的專業度。
總結：
我想準備交通行政類科的過來人都知道，本類科專業科目的內容其實都有關聯性，因此準備初期時會覺得內容很多、很廣、很雜，可是當完成了一定的課程進度並理解後，在接觸不同科目時會開始有事半功倍的成效，其知識累積的規模報酬是遞增的，所以大家開始跟課的時候一定要堅持住，這樣後期才能倒吃甘蔗。另外，交通領域為食衣住行的其中一環，與生活息息相關，大家要常常涉略交通時事，因為也有可能會成為考題，並將時事與自己準備科目的內容作連結，來增加自己的申論材料並精進自己的申論實力。
109年 高考 增額 航運行政-林○正 鳳山志光數位學院
相關考古題、書籍基本一定不可少，還蒐集了大量的論文及航運相關文章，並且時時注意航運及物流的新聞，分析哪些題目才是會考的，怎麼讀書才有效率。統計歷屆上榜分數然後設定自己的目標分數，每階段檢視自己的程度還離目標多遠等等。
113年 高考 正取 經建行政-梁O傑-新竹志光數位學院
在投入國考行列前，我是一般的上班族，由於自身的職涯的規劃，決定辭職準備高考，因此在二月底的時候到新竹志光進行國考諮詢，很感謝櫃台人員基於我的狀況建議我選擇了經建行政類科考試，又考量到當時尚有工作，於是推薦給我超級函授的高分年度班課程，讓我可以在下班時間進行考科的複習，可以自己安排複習的進度。
