112年 鐵路特考 運輸營業 員級正取6-徐O喬-苗栗志光數位學院
因為家人也從事鐵路的工作，使我對鐵路有幾分的嚮往，加上大學畢業時對工作沒有特別的打算，便決定報考鐵路特考，去年也有參加員級的考試，但沒有錄取，在家人的鼓勵下決定把握最後一次以公務員身分加入鐵路的機會，十分幸運的能在公司化前上榜。
鐵路特考考取心得
一、考試背景：
在大四畢業前期望找到一份有保障且穩定的工作，當時選擇考取鐵路局，其因家鄉在東部，希望可以就近工作，雖然當年度順利考上營運人員，但離家鄉仍非常遙遠，並毅然決定持續努力參加鐵路特考，在之後邊準備考試邊工作，過程中經歷數次落榜，仍堅持段努力，在上班時間吸收前輩所教導實務經驗，利用假日及下班時間觀看志光課程，並將實務經驗與老師所傳授的課程融會貫通，使其更容易理解內容，終於在今年搭上公司化前末班車。
二、各科準備技巧：
三、給學弟妹建議：
在課程結束後考試前3個月，常常會心慌不知道還需準備什麼，書寫考古題除了能鎮定心理外且驗證課程是否有真正吸收，在準備考試期間就像馬拉松一樣，不僅僅只有全力衝刺，在讀書過程身心疲倦之時，找到自己的抒發心情方式(例如；運動、與朋友家人分享心情等)，才能再次續力衝刺。
在兼職情況下準備考試，就像在石子路上光腳走路一樣艱難辛苦，同時需花費比全職考生更多時間在讀書，犧牲玩樂的時間專注眼前考試，才有機會獲得競爭籌碼，課程循序漸進、課後持續複習、自我堅持信念，成功機會將屬於自己。
在大四畢業前期望找到一份有保障且穩定的工作，當時選擇考取鐵路局，其因家鄉在東部，希望可以就近工作，雖然當年度順利考上營運人員，但離家鄉仍非常遙遠，並毅然決定持續努力參加鐵路特考，在之後邊準備考試邊工作，過程中經歷數次落榜，仍堅持段努力，在上班時間吸收前輩所教導實務經驗，利用假日及下班時間觀看志光課程，並將實務經驗與老師所傳授的課程融會貫通，使其更容易理解內容，終於在今年搭上公司化前末班車。
二、各科準備技巧：
- 憲法：
- 法學緒論：
- 鐵路法：
- 鐵路運輸學：
- 民法：
- 企業管理：
- 國文：
三、給學弟妹建議：
在課程結束後考試前3個月，常常會心慌不知道還需準備什麼，書寫考古題除了能鎮定心理外且驗證課程是否有真正吸收，在準備考試期間就像馬拉松一樣，不僅僅只有全力衝刺，在讀書過程身心疲倦之時，找到自己的抒發心情方式(例如；運動、與朋友家人分享心情等)，才能再次續力衝刺。
在兼職情況下準備考試，就像在石子路上光腳走路一樣艱難辛苦，同時需花費比全職考生更多時間在讀書，犧牲玩樂的時間專注眼前考試，才有機會獲得競爭籌碼，課程循序漸進、課後持續複習、自我堅持信念，成功機會將屬於自己。
109年 鐵路特考 員級 運輸營業-林O瑄-民雄志光數位學院
我畢業於臺灣警察專科學校，通過106警察特考後開始從事警職，從警幾個月後就發現自己不適合這個工作，雖萌生辭職的念頭，但沒有大學學歷也無一技之長的我實在沒有勇氣辭職。與我同教授班的同學也和我一樣適應不良，但她很快地辭職並且全心投入108鐵路特考，準備9個月便如願上榜。看她在台鐵工作得很開心，除了替她感到高興外也覺得非常羨慕。
110年鐵路特考高員三級-陳O清-榜首-新竹志光數位學院
10年前因為景氣不佳而離職，自行參加100年的台鐵特考佐級運輸營業，因為之前畢業於企管系，所以選擇台鐵佐級運輸營業﹝考科有企管﹞，而對於運輸學完全不了解，當年考試成績各科成績都還不錯，而卻因運輸學表現不佳落榜(那幾年平均錄取分數動輒90分以上，而運輸學卻只有70幾分)，心想如果能夠補足運輸學，那考試也並非沒有希望
