110年 鐵路特考 佐級運輸營業 葉O珠 左營志光數位學院
在決定考試前，我是個標準的家庭主婦，也是現在社會所稱的「三明治人」，上有父母，下有兒女要照顧。其實這些生活鎖事，有時覺得24小時都不夠用，但我內心仍然有想再上班的慾望，於是決定走上考公職這條路，多年未碰書本的我，覺得寫問答題很困難，所以決定了只有選擇題的鐵路特考佐級。
高普考考取心得
背景：
我畢業於政治大學碩士班，讀的是文學院，畢業後擔任教授的研究助理，待遇還算不錯。但是擔任研究助理，隨著研究計畫結束，就必須再重找計畫才能繼續擔任研究助理，工作算不是很穩定。因為老婆懷孕後，為了家庭希望能有一份穩定的工作，所以決定投入國家考試。原本鎖定選擇鐵路特考，則是因為自己家住鐵路附近，自己也是從高中就搭火車到台北通勤，對於台鐵局的工作有著憧憬，又因為鐵路特考的運輸營業高員級與交通行政的考科有重疊，所以我在今年有去考試，也在6月放榜的時候，有考取了鐵路特考-運輸營業-高員級。
選擇志光的原因：
因為每年志光上榜的人很多，加上在這個類科上榜的人，大多都是選擇志光，所以當下就決定報名志光。而前去松山志光詢問時，接待的人員也相當親切，於是便決定選擇松山數位學院，作為拼鬥的地方。
在志光的幫助
其實當初報名之時，距離考試其實只剩下八個多月的時間，時間相當急迫，但是選擇考試，補習班本來就是一種節省時間的手段，藉由補習班的課程，可以省去相當多自己整理的時間，尤其是老師很常做重點的提示，省去了自己摸索的時間，也才能讓我在短時間內，迅速了解考科的架構以及準備的方向。而在志光另外一項對我最大的幫助，即是每個月都有申論題批改的服務，讓我能在不熟悉的科目中，快速了解考題的方向和自己還有哪裡不足的地方，讓我在考試當中，能在一些專業科目中獲取高分，最後藉由這些科目把整體分數拉起來，最終順利上榜。
考科準備：
1.共同科目(國文、英文及法學)
在共同科目中，國文、英文或是法學緒論，由於投資報酬率不高，尤其是國文、英文是必須長時間培養的科目，短時間要衝高的可能性過低，所以我並沒有花什麼時間在這上面。唯一只有憲法的範圍其實沒有很大，所以在共同科目上僅只有花一點時間在這上面。也因此在這次考試上，共同科目的分數十分不理想，也反映出自己在共同科目上沒有很努力。
2.運輸科目(運輸學、交通政策、運輸經濟、運輸管理、運輸規劃)
在這些運輸科目上，劉老師真的是這方面的王牌，就跟著劉老師的課程，讓我獲得了都是七、八十分的高分，也是最後我能上榜的關鍵。對於我一個非本科系的學生而言，這些科目對於我來說不只是陌生，甚至是讀起來有點吃力。但是劉老師深入淺出的介紹，對於我來說，每次上課都像是聽故事，也藉由課程對於運輸相關科目越來越有興趣。而且運輸科目各科當中，其實都是由運輸學所延伸出來，所以只要將運輸學讀好，其他科在讀時，便很快就能迎刃而解。而運輸規劃是當中我最懼怕的科目，但是韓老師上課總是很詳細的講解一些經濟學上的定義，並將運輸學的理論融入，讓我在最懼怕的科目上也能考到80分以上的高分。
3.法科科目(交通行政)
在法科的科目上，由於交通相關的法條相當的多，加上我準備的時間並不多，所以我選擇全力在鐵路特考的鐵路相關法規之上，沒有什麼特別的方法，就是從第一條背到最後一條，務必背到滾瓜爛熟。而其他如公路、海運、空運的法規，則是參考近十年的考古題，挑出常考的法規，像是今年高考所考的運安會執掌，我剛好就好在考前特別去看，也因此在交通行政這科，也獲得了70以上的高分。
準備考試的心得
在考前兩個月，我的二兒子出生，也佔掉了我相當多讀書的時間，非常感謝松山志光的服務人員對我的鼓勵，以及我老婆對我的犧牲，才能讓我在今日順利上榜。對於國家考試而言，我認為「堅持下去不放棄」是相當重要的，不管條件多麼惡劣，時間剩下不多，只要堅持下去不放棄，最後都會有好的結果。想送給正在準備國家考試的人，我在備考時期一直鼓勵自己的話：「不要放棄、天道酬勤」，有努力一訂有收穫，如果結果不如預期，那就是努力不夠。我始終相信是如此，從來沒有懷疑過，相信每一個人都能在國考的路獲得最棒的結果
我畢業於政治大學碩士班，讀的是文學院，畢業後擔任教授的研究助理，待遇還算不錯。但是擔任研究助理，隨著研究計畫結束，就必須再重找計畫才能繼續擔任研究助理，工作算不是很穩定。因為老婆懷孕後，為了家庭希望能有一份穩定的工作，所以決定投入國家考試。原本鎖定選擇鐵路特考，則是因為自己家住鐵路附近，自己也是從高中就搭火車到台北通勤，對於台鐵局的工作有著憧憬，又因為鐵路特考的運輸營業高員級與交通行政的考科有重疊，所以我在今年有去考試，也在6月放榜的時候，有考取了鐵路特考-運輸營業-高員級。
選擇志光的原因：
因為每年志光上榜的人很多，加上在這個類科上榜的人，大多都是選擇志光，所以當下就決定報名志光。而前去松山志光詢問時，接待的人員也相當親切，於是便決定選擇松山數位學院，作為拼鬥的地方。
在志光的幫助
其實當初報名之時，距離考試其實只剩下八個多月的時間，時間相當急迫，但是選擇考試，補習班本來就是一種節省時間的手段，藉由補習班的課程，可以省去相當多自己整理的時間，尤其是老師很常做重點的提示，省去了自己摸索的時間，也才能讓我在短時間內，迅速了解考科的架構以及準備的方向。而在志光另外一項對我最大的幫助，即是每個月都有申論題批改的服務，讓我能在不熟悉的科目中，快速了解考題的方向和自己還有哪裡不足的地方，讓我在考試當中，能在一些專業科目中獲取高分，最後藉由這些科目把整體分數拉起來，最終順利上榜。
考科準備：
1.共同科目(國文、英文及法學)
在共同科目中，國文、英文或是法學緒論，由於投資報酬率不高，尤其是國文、英文是必須長時間培養的科目，短時間要衝高的可能性過低，所以我並沒有花什麼時間在這上面。唯一只有憲法的範圍其實沒有很大，所以在共同科目上僅只有花一點時間在這上面。也因此在這次考試上，共同科目的分數十分不理想，也反映出自己在共同科目上沒有很努力。
2.運輸科目(運輸學、交通政策、運輸經濟、運輸管理、運輸規劃)
在這些運輸科目上，劉老師真的是這方面的王牌，就跟著劉老師的課程，讓我獲得了都是七、八十分的高分，也是最後我能上榜的關鍵。對於我一個非本科系的學生而言，這些科目對於我來說不只是陌生，甚至是讀起來有點吃力。但是劉老師深入淺出的介紹，對於我來說，每次上課都像是聽故事，也藉由課程對於運輸相關科目越來越有興趣。而且運輸科目各科當中，其實都是由運輸學所延伸出來，所以只要將運輸學讀好，其他科在讀時，便很快就能迎刃而解。而運輸規劃是當中我最懼怕的科目，但是韓老師上課總是很詳細的講解一些經濟學上的定義，並將運輸學的理論融入，讓我在最懼怕的科目上也能考到80分以上的高分。
3.法科科目(交通行政)
在法科的科目上，由於交通相關的法條相當的多，加上我準備的時間並不多，所以我選擇全力在鐵路特考的鐵路相關法規之上，沒有什麼特別的方法，就是從第一條背到最後一條，務必背到滾瓜爛熟。而其他如公路、海運、空運的法規，則是參考近十年的考古題，挑出常考的法規，像是今年高考所考的運安會執掌，我剛好就好在考前特別去看，也因此在交通行政這科，也獲得了70以上的高分。
準備考試的心得
在考前兩個月，我的二兒子出生，也佔掉了我相當多讀書的時間，非常感謝松山志光的服務人員對我的鼓勵，以及我老婆對我的犧牲，才能讓我在今日順利上榜。對於國家考試而言，我認為「堅持下去不放棄」是相當重要的，不管條件多麼惡劣，時間剩下不多，只要堅持下去不放棄，最後都會有好的結果。想送給正在準備國家考試的人，我在備考時期一直鼓勵自己的話：「不要放棄、天道酬勤」，有努力一訂有收穫，如果結果不如預期，那就是努力不夠。我始終相信是如此，從來沒有懷疑過，相信每一個人都能在國考的路獲得最棒的結果
110年 鐵路特考 員級運輸營業 郭O怡 左營志光數位學院
在準備鐵路考試前，我已經在外面公司工作好幾年，也覺得如果沒有特別的變故，一直做同樣的工作到老也沒有什麼不可；但後來因為朋友鼓勵我嘗試鐵路特考，從以前就懷抱公職夢的我，想想這也許是個轉機，挑戰不一樣的工作或許也是一件好事，開始拾起許久未碰的課本讀書。
109年-高普考-教育行政-江O萱-左營志光數位學院
因為大學延畢半年,又參加半年的教育實習,所以當我快要結束實習時,還必須等到明年才能參加中等學校教師資格檢定,本來想去私人公司就職,但看看外面公司給的薪資,不管怎麼算都比教職低又辛苦,但我又已經打消了當老師的念頭,因此踏入了志光數位學院,選擇與教檢科目重疊最多的教育行政高普考。
