109年 鐵路特考 員級 運輸營業-林O瑄-民雄志光數位學院
我畢業於臺灣警察專科學校,通過106警察特考後開始從事警職,從警幾個月後就發現自己不適合這個工作,雖萌生辭職的念頭,但沒有大學學歷也無一技之長的我實在沒有勇氣辭職。與我同教授班的同學也和我一樣適應不良,但她很快地辭職並且全心投入108鐵路特考,準備9個月便如願上榜。看她在台鐵工作得很開心,除了替她感到高興外也覺得非常羨慕。
高員級運輸營業一直是進來鐵路局的目標,恰逢112年是鐵路局公司化後末代鐵路特考,因此毅然決然投入特考的行列,有鑑於109年考取員級有報名志光數位學院的課程且效果不錯,且高員級許多科目都更專精,故選擇購買了志光數位學院的函授課程,有別於視訊課程,函授上課地點較不受限,對於邊上班邊準備的我來說較具備彈性,經過志光數位學院門市人員的細心解說後,因為是末代鐵路特考,所以我購買了一年的課程,正式開啟上班兼讀書的艱難道路。
秉持著一分耕耘一分收獲的心態準備考試,心中不可有偷懶的念頭,可規劃適度的休閒娛樂,但在該讀書時就必須專注,因為我是邊上班邊讀書,因此更沒有偷懶的餘地,上班之餘除了吃喝就是讀書。讀書計畫表也十分重要,我一個月規劃一次讀書計畫表,因為工作性質較特殊是以兩天為一個單位,通常都是中午出門上班,在外過夜後隔天早上或中午回到家,因此可以利用第一天出門前的早上時間及隔天到家後的下午及晚上時間讀書,讀書計畫表如下:
每個月規劃一次的好處是可以按照前一個月的讀書狀況調整各科目的讀書時間,一天科目不須排太多,我認為一天二至三科是最剛好的,且可以搭配不同性質的科目,我將運輸學、運輸政策、軌道經營與管理歸類為同屬性,運輸經濟學與民法歸類為一類,歸類基礎為前者多為時事理論型較為枯燥,而後者偏向邏輯思考,如此一來可避免枯燥導致睡意襲擊,也可避免邏輯思考過度的疲倦感,最後鐵路法是最好拿分的科目,將母法全部背下來即可取得高分,準備起來較為簡單,因此我安排在每天睡前背,及上班的休息時間背,如此一來可將完整時段用來專精其他專業科目。以下為各科目準備方式:

我畢業於臺灣警察專科學校,通過106警察特考後開始從事警職,從警幾個月後就發現自己不適合這個工作,雖萌生辭職的念頭,但沒有大學學歷也無一技之長的我實在沒有勇氣辭職。與我同教授班的同學也和我一樣適應不良,但她很快地辭職並且全心投入108鐵路特考,準備9個月便如願上榜。看她在台鐵工作得很開心,除了替她感到高興外也覺得非常羨慕。

在投入考試前,我是一名補習班英文老師,在補習班工作了五年的時間。由於認為這不是我想要的未來,所以毅然決然裸辭。辭職後也隨即投入面試,可惜的是目前環境不景氣,遲遲未能尋覓到心中的終點。去年六月,和母親在從日本返台的機場時,因為一時好奇,便上網搜尋了「海關」職位介紹,才發現原來是關務特考,且無特定科系限制,心裡便燃起一股希望。除此之外,從小到大的夢想是希望能和動物一起工作,領犬員一直是我的夢幻清單之一,我心想或許這是我實現夢想的時刻。回台後,隔天便前往志光了解課程了。

準備考試的契機應該是原本的工作告一段落了,後來再找新的工作,但是在彰化一直找不到想要或者符合期待薪水的工作,後來便決定投入公務員考試,後來選擇了相對好考的鐵路特考來準備,在經過多方詢問跟自己蒐集資訊之後決定報考鐵路特考。會選擇志光數位的原因是朋友介紹跟爬文之後決定的,朋友說志光教得很詳細,如果之前完全沒有接觸過國考的話很適合來志光補習