每周三 下午16:00【鐵路特考】養路工程 考情說明會
活動時間:2021/07/28 00:00 至 2023/06/03 15:25止
標籤: 鐵路特考佐級
活動摘要:
鐵路特考養路工程「養路工程」屬於工務單位,舉凡鐵路線路上的工作,都是屬於其職務,著重在線路保養以及巡視檢查。工作地點只要有鐵路所在的地區都有可能,雖然養路工程只有佐級,但是日後升資考試都有該科,出路是非常寬廣的!規劃個人專屬課程就在新營志光06-6352141。
考試介紹
台鐵養路工程,也就是俗稱的「道班工」,屬於工務單位,舉凡鐵路線路上的工作,都是屬於其職務,著重在線路保養以及巡視檢查。
考取鐵路特考養路工程分發後,主要工作是養護鐵路、機具保養、看守平交道等等。
新手最常問養路工程好考嗎?因為鐵路特考是國家考試,通常每年招考新進人員,參加的考生大家機會均等,只要用心準備,錄取絕對不是難事!
考取鐵路特考養路工程的起薪待遇約34000元,不失為一個穩定收入的好選擇,想快速考上,更不能錯過考取同學分享的鐵路佐級養路工程心得準備秘訣。
以下幫各位整理相關參考資訊,對新手報考一定有幫助喔。
工作內容
項目 | 內容說明 |
錄取薪資 | 佐級約34,000元。 |
分發單位 | 分發單位:臺灣鐵路管理局各區工務段 鐵路路線養護(砸道、換砸、抽換岔枕、抽換鋼樑、抽換道岔、搬運及整理軌道材料)、養路工程之規劃、夜間路線養護、夜間搶修、查道、機具保養、平交道看守等工作。 |
工作特色 | 工作進入門檻低,適合對鐵路工作有相當熱忱,想轉換跑道者報考。 |
資格與考科
鐵路佐級養路工程應考資格
項目 | 內容說明 |
應考資格 | 佐級:年滿18歲。 |
上榜機會 | 養路工程類科考試,每年不僅穩定開缺,招考人數更是眾多,考取機會甚高。 |
鐵路佐級養路工程考試科目
等別 | 佐級 |
普通科目 | ※1.國文(不包含公文格式用語) ※2.公民與英文(公民70%、英文30%) |
專業科目 | ※3.鐵路工程大意 ※4.鐵路養護作業大意 |
備註 | 「※」採測驗試題。 |
鐵路佐級養路工程二試體能測驗
鐵路人員佐級考試場站調車、機械工程、機檢工程及養路工程4類科,需參加第二試體能測驗。養路工程第二試體能測驗,測驗項目及格標準為:
心肺耐力測驗負重跑走,以負重40公斤砂包跑走,40公尺的路程需1次在20秒以內跑完。
錄取率
鐵路養路工程考試雖然報考者眾多,但每年完全到考人數約只有8成,加上政府機關為使年度中仍隨時有可用之人,會酌增錄取名額列入候用名冊,在正額人員分發完後,配合用人機關的人力需要,依考試成績定期依序分發。
年度 | 等別 | 報考人數 | 到考人數 | 需用人數 | 錄取人數 | 錄取分數 | 錄取率 | |
111年 | 佐級 | 二試 | 77 | 76 | 43 | 65 | 68.05 | 85.53% |
一試 | 543 | 377 | 82 | 67.40 | 21.75% | |||
110年 | 佐級 | 二試 | 62 | 62 | 34 | 51 | 67.70 | 82.26% |
一試 | 694 | 494 | 62 | 67.20 | 12.55% | |||
109年 | 佐級 | 二試 | 60 | 60 | 50 | 50 | 71.50 | 83.33% |
一試 | 1,091 | 83 | 61 | 71.05 | 6.99% | |||
108年 | 佐級 | 二試 | 90 | 90 | 55 | 84 | 68.30 | 93.33% |
一試 | 1,078 | 746 | 93 | 68.25 | 12.47% | |||
107年 | 佐級 | 二試 | 310 | 304 | 306 | 295 | 63.50 | 97.04% |
一試 | 1,678 | 1,348 | 337 | 63.50 | 25.00% |
考取心得分享
【邊工作邊讀書-考取養路工程心得】林O欣同學
鐵路養護作業大意準備方法
我個人認為分外功與內功,外功方面是多做歷屆試題增加自己的題庫作答能力,另內功方面鐵路建設作業程序、鐵路修建養護規則、鐵路法、鐵路行車規則、臨近電化鐵路設施防護辦法、1067公厘軌距軌道橋隧檢查養護規範、1067公厘軌距鐵路長焊鋼軌舖設及養護、鐵路路線測量規則...等。
相關法規都是考試的重點,老師已經幫你做好重點整理歸納,如果你對於這種數字、關鍵字、原則原理這種容易出現考點,特別沒辦法準備,這時候老師的重點歸納筆記,就是你下苦功用心學習的唯一救命繩索。
因為考試就是比誰得分多跟失分少,不是做學問,只有上榜才是真的!
把當學者的機會讓給其他同學們,時時刻刻想著我是要上榜啊!
而上榜關鍵就是在有限時間內答對最多題目!
鐵路工程大意準備方法
本科偏向鐵路實務方面,所以理解跟弄懂就很重要,但運輸工具與政策就是不斷地進步與汰舊,因此會不斷有新技術、新知識的產生,故準備方向上,就是先把基礎設備學好,有餘力再吸收新設備與舊設備的差異性。
無論如何軌道維護及機具養護作業必是最基本的,配合老師提供的講義教材、課本、板書筆記,自己做口訣或用圖像記憶,讓自己很容易複習又有基本概念印象不容易忘。
目前的特考趨勢就是最後的五至十道題目偏向,只挑錯或選擇正確的思辨型考題,這種題型雖有鑑別度但卻讓大家不太能容易拿到分數,只能從已知推未知或從已知刪除不可能的答案選項,這時候老師在每一單元的詳細介紹並且有系統的講解,由淺入深,可以讓自己在最短的時間吸收並融會貫通,這樣就掌握基本原則判斷而不會被題目所設計的陷阱而誤導。
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