114年普考-交通行證-梁O倫-鳳山志光數位學院
大學時期,由於每天騎機車通勤,面臨到台灣的道路交通狀況而開始對「交通」產生興趣,不過當時對未來還沒什麼規劃,有一天,我就跟我爸說我想考公務員,因為薪資和工作時間都相對穩定,福利也不錯,他也非常支持我,最後就決定報考「交通行政」,備考第一年到一半剛好收到兵單,進度整個落後,最後不幸落榜,想上榜的動力促使我接著報考第二年,就花了幾個月的時間全心全力的投入到這次考試當中,最後如願上榜。

大學時期,由於每天騎機車通勤,面臨到台灣的道路交通狀況而開始對「交通」產生興趣,不過當時對未來還沒什麼規劃,有一天,我就跟我爸說我想考公務員,因為薪資和工作時間都相對穩定,福利也不錯,他也非常支持我,最後就決定報考「交通行政」,備考第一年到一半剛好收到兵單,進度整個落後,最後不幸落榜,想上榜的動力促使我接著報考第二年,就花了幾個月的時間全心全力的投入到這次考試當中,最後如願上榜。

地方制度法中有許多「核定」以及「備查」的條文,我就會將「核定」及「備查」相關條號繕寫下來,以「核定」來說,它的組合條文便有第2條第4款的定義、第6條的更名核定、第7條之1的改制計畫核定、第26條的有罰則的自治條例核定、第29條的委辦規則核定、第54條的議會組織條例核定以及第83條的改選及補選延期辦理核准

國立科大畢業,最初想到到本科系畢業出路有限,且學校附近剛好有志光數位學院,考慮到職涯發展以及各類別的專業科目及錄取率,最終選擇地政作為考試目標。 總備考時程約一年半,畢業前一邊忙畢業專題及學校課業一邊照進度看課並複習,畢業後全職在家備考,高普考放榜後則是重新調整唸書方式,最後一個月停止看課,讀總複習與自己寫的筆記,重複複習,最終在本次地特三等上榜。